随着近代化的进步，对钢铁的需求量不断增加，明治政府为了提高钢铁的自给率，急忙建设钢铁厂，1901年2月，官营八幡制钢所开始运营。 建设钢铁厂的候选地点有多个，但最终选择了靠近筑丰煤田、面向洞海湾的远贺郡八幡村，因为该村方便获取燃料煤炭和运输钢材。 这背后有三井、三菱等中央资本以及贝岛、麻生、安川等进军筑丰煤田的地方企业集团的意图。 此后，若松成为日本第一大煤炭运输港，洞海湾周边地区成为日本领先的重化工业区之一。

但从20世纪60年代开始，工业污染日益严重，污染环境花了30年才恢复。 现在，基于作为环境城市积累的经验，若松响滩开始为实现脱碳社会而努力。

服工业污染的公民力量

“钢铁为国”的时代变成了“钢铁衰退”的时代，北九州市民遭受着严重的工业污染。 在20世纪60年代经济高速增长时期，多凯湾受到工厂和居民废水的污染日益严重，变成了连大肠杆菌都检测不到的“死亡之海”。 八幡地区的天空被含有氧化铁和碳的“七色烟雾”覆盖，烟灰和灰尘像雨滴一样落下。

在这种情况下，关心孩子健康的妈妈们也纷纷行动起来。 通过公民运动和大众媒体，人们对污染的认识有所提高，企业和政府也加强了反污染措施。 1970年，颁布《污染防治条例》。 20世纪80年代，北九州市作为克服工业污染的地区被国内外介绍，城市环境的改善开始受到关注。

企业采取了安装污染物处理设施、绿化工厂、节约资源能源、引进低污染生产技术（清洁生产技术）等措施。 同时，政府建立了科研体系，包括建立了污染监测中心。 经过市民、政府和企业的共同努力，北九州市的环境得到改善，百余种海鲜回归洞海湾，空气得到净化，可以看到星空。 1988年，北九州市召开了“明星城市/蓝天城市峰会”，旨在改善环境的公民运动开始在全国蔓延。

1991年，为了促进环境保护和产业发展，启动了“北九州市生态城计划”，并于2000年制定了“北九州市环境基本条例”。 由于这些努力，北九州市被选为“未来环境城市”，自 2011 年以来一直战略性地促进“可持续城市发展”。

环境城市“北九州”的国际贡献

1991年，根据北九州市提出的“环黄海经济区构想”，成立了东亚（环黄海）城市委员会。 最初，城市会议主要由行政机关和经济团体组成，成员包括日本北九州市、下关市，韩国釜山市、仁川市，中国大连市、青岛市等。后来于2004年11月扩大改组为东亚经济交流促进组织。目前会员城市有日本的北九州、下关、福冈、熊本，韩国的仁川、釜山、蔚山，中国的大连、青岛、烟台、天津。 在组织架构上，除市长和工商会会长出席的组织会议外，还设有国际商务、环境、物流、旅游四个分委员会。

环境委员会的活动尤其令人大开眼界。 目的是在会员城市之间共享环境信息，交流环境相关业务，培养环境人力资源。 我们实施了促进脱碳的联合项目，如技术交流研讨会、商务会议、海岸清洁商业、熄灯活动等.. 在当时参与环境委员会管理的笔者看来，韩国和中国会员城市的努力是认真的。 随着经济快速发展，工业污染日益严重，如何克服？ 中国和韩国致力于环境再生的城市都积极吸收了北九州的政策和经验。

蔚山是现代汽车公司和韩国最大汽车制造商的所在地，是一座拥有 110 万人口的工业城市，拥有造船、重工业和石油综合体。 结果，该市遭受了严重的工业污染，1990年代，流经市中心的太华河被称为“死亡河”，大量工业和生活废水散发出恶臭。

为了改善被称为韩国最差的水质，蔚山市在环境管理相关组织和措施中引入了“北九州方法”，北九州市的许多相关人员访问了蔚山市。 经过北九州市成功经验的努力，太和江已于2016年得到净化，水质恢复为一级河流。 如今，太和江净化事例已被载入中小学社会学教科书，沿江建成了大型竹林公园，成为蔚山市的地标性建筑。 此外，最近，以创建下一代能源基地为目标，该市正在被用作氢电动汽车示范城市，并正在为脱碳社会开发基础设施。

“绿色增长战略”中的脱碳政策

北九州市环境局数据显示，该市温室气体排放量逐年减少，2020年排放总量为1313万吨（二氧化碳当量），较2013年减少29.4%。 然而，在材料制造企业众多的北九州市，60%的二氧化碳排放量来自于工业部门，该市在减少二氧化碳排放方面面临着诸多挑战。 针对这种情况，北九州市于2022年1月制定了“绿色增长战略”。 该市旨在实现“能源脱碳”和“促进创新”，以期在2050年成为无碳城市，并力争在2030年之前将温室气体排放量减少47%以上（与2013年相比）。

具体来说，扩大太阳能、风能、生物质能、垃圾焚烧、水电等可再生能源的引进，实现可再生电力就地生产、就地消费，建设太阳能电池板、蓄电池等再利用系统，目的是在风电基地港集聚相关产业。 通过这些措施，到2030年将产生2,730至2,980吉瓦时/年的可再生电力，满足该市当前电力需求的约30%。 其中约 36% 预计将由海上风电提供。

海上风力发电的经济连锁反应

若松区正在进行的海上风力发电厂建设计划是北九州绿色增长战略的重要组成部分。 项目实施面积约2700公顷（南北1-10公里，东西11公里），将在四个地区安装25台大型风力发电机，每台输出功率为9600千瓦。 最大总发电量为22万千瓦，年发电量约5亿千瓦，相当于约17万个普通家庭所需的电力。

去年3月开工的去年3月开工的“响滩风电场项目”总建设成本约为1700亿日元。该项目由 Hibiki Wind Energy Co., Ltd.（一家由五家当地公司组成的投资集团）牵头，计划于 2025 财年开始运营。 在奠基仪式上发表讲话的竹内市长表示“我想以海上风力发电的开工为契机，创造企业聚集、创造就业机会的循环。”

该项目是自2011年开始实施的“绿色能源港响项目”的后续项目，不仅在电力供应多元化方面，而且在产业促进方面都具有重大意义。 毫不夸张地说，工业集中在拥有广阔工业用地和完善港口设施的响滩地区，是振兴北九州经济的一张王牌。

尤其是海上风力发电业务，由于涉及零部件制造、组装工作、风机运营管理、海底电缆和风机维护管理以及陆上和海上物流等多个行业，预计将吸引众多相关企业。 在创造就业方面，对技术人员、工程师、维护人员等的需求将会增加，与风电场建设相关的员工数量的增加将带动当地经济的振兴。 此外，通过海上发电发展输电网络将提高当地基础设施的效率，再加上稳定的电力供应，将成为北九州市的一个主要卖点，该市正在推动吸引企业的活动

此外，从旅游宣传的角度来看，响滩海岸线海拔200米处的25座直径174米的旋转叶片（转子）的大型风车十分壮观，作为旅游景点也备受关注。 这个毋庸置疑。 今后，作为连接若户大桥、生态城、若松北海岸、研究城的若松观光路线的重要节点，希望努力提高周边地区的便利性。

在全球脱碳趋势下，北九州市以2050年成为零碳城市为目标，打造环境与经济良性循环的新城市。 产业界、学术界和政府共同制定的当地企业脱碳战略和新产业的创建，也将激发年轻人在当地工作的愿望。 从这个意义上说，实现2030年脱碳社会的目标非常重要，而关键是如何发挥作为其基础的若松地区的潜力。

有关“绿色增长战略”和“响风能（Hibiki Wind Energy）”的信息，请参阅以下网站

●北九州绿色增长战略
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000967655.pdf
●Hibiki Wind Energy Co.,Ltd.
https://hibikiwindenergy.co.jp/